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二级维护真的不做了?山东东营今年一年一次

作者:湖北帝成环卫科技有限公司 浏览次数:691 发布时间:2017-05-31 12:41:04
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二级维护真的不做了?山东东营今年一年一次

交通部在《道路运输车辆技术管理规定》中明确规定从2016年3月1日起道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无需进行二级维护竣工质量检测。

简单的来说,就是车子不用再像以前那样去运管部门做二维,而是车主或者是企业自己就做了。如果不能自己做的,就委托二类以上机动车维修经营者做。这个政策一出来大家直叫好,认为可以省掉一笔费用,但是事实却不是这样的,很多地方都是变相的进行二维,而且费用不低。

 

山东东营依然在二维 改成一年一次 收费五百元

近日,有用户向我们爆料称从今年开始,山东东营又开始做二维了,只不过改成了一年一次,而且每次费用是500元。只不过不是去以前运管部门做,而是在制定的汽修厂做,过程也非常的敷衍,就是把车开到所谓的检测线上去,然后交钱就可以了。

去年(2016年)政策刚出来的时候,停了一年,相当于从2016年3月1日起到2016年12月31日期间取消了二维。但是从2017年1月1日起,公司(挂靠)就通知恢复二维,只不过是一年一次,一次五百元,不做的车子就不符合相关标准,公司就不给挂靠。

而在2016年3月之前,东营的二维和其他地区一样,五个月一次,每次都要花280元,其中50元是在修理站买二维的手续、资料,而230块钱则是直接交给检测站。这样选下来话相当于两年就是五次,费用就是1400元,而且也是走过场。

 

花钱买资料 说取消其实是变相收钱

根据卡友反应,二维说起来是对车辆进行检测,以防车辆有安全隐患。但实际上就是变相的收钱,一台车一年几百块,算下来这就是一笔不小的费用了。这对于车主来说完全就是花钱买“平安”,多一事不如少一事。

另外卡友还爆料,现在二维改成了一年一次以后是直接去指定的修理厂里面做,原因是制定的修理厂有相应的资质和设备。但是经过实际走访发现,所谓的设备相当的简陋,还不如之前运管部门的设备,摆明了是敷衍、样子货。

而且现在做二维开具发票(收据)也不再开二维费用,而是开维修费,猜测是修理厂为了不留下证据而故意这样的。而且做了二维上了检测线以后,相应的资料也会上交给挂靠公司,车主不能留下任何的资料。

以前的二维检测线,现在已经不再进行二维检测

根据卡友反应的情况和我们卡车之家编辑走访的情况发现,目前山东东营地区依然是进行二维作业,只不过是把二维的地点放在了所谓的有资质的修理厂而已。并且所谓的自主二维和之前的二维完全一样,都是走过场,花钱就能过。

在价格方面,从以前的5个月一次变成了一年一次,价格也从以前的280元变成了500元。终上所述,某些地方利用了交通部《道路运输车辆技术管理规定》中的把二维取消,让企业自主维护的规定,变相的进行二维,目的也是为了收取费用。(文/图 李国潘)

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